स्प्लिट-टाइप स्टेनलेस स्टील राइट एंगल गियर मोटर असेंबली
यूनिट में अलग-अलग स्टेनलेस स्टील गियरबॉक्स और आईईसी मोटर शामिल हैं, जो पूर्ण असेंबली परिवर्तन के बजाय व्यक्तिगत रखरखाव या प्रतिस्थापन के लिए अलग किए जा सकते हैं। खाना धोने और वातावरण को साफ करने के लिए IP69K फुल सीलिंग के साथ इलेक्ट्रोपॉलिश स्टेनलेस स्टील गियरबॉक्स हाउसिंग।
स्वतंत्र वर्म और वर्म गियर रिडक्शन मॉड्यूल
रिडक्शन यूनिट छोटे बैकलैश के लिए बारीक पिसे हुए दांतों के साथ बुझी हुई मिश्र धातु स्टील वर्म और घिसाव प्रतिरोधी टिन कांस्य पहिया को अपनाती है, पूर्ण अनुपात रेंज 5-100। तेल, पानी और भाप के प्रवेश को रोकने के लिए मोटर से पूरी तरह पृथक पृथक कटौती कक्ष।
मानक इंटरफ़ेस मॉड्यूलर असेंबली संरचना
त्वरित डिस्सेप्लर और सर्वो, स्टेपर और 3-चरण मोटर्स के मिलान के लिए सार्वभौमिक मानक इनपुट फ्लैंज के साथ 90-डिग्री स्प्लिट लेआउट। स्क्रू कन्वेयर, मिक्सर और उठाने वाली मशीनों के लिए फुट, फ्लैंज और खोखले शाफ्ट माउंटिंग विकल्प उपलब्ध हैं।
अलग-अलग घटकों के साथ कम रखरखाव लागत
स्प्लिट डिज़ाइन पूरी यूनिट को खराब किए बिना, स्पेयर पार्ट के खर्च और उत्पादन डाउनटाइम में कटौती किए बिना दोषपूर्ण गियरबॉक्स या मोटर की व्यक्तिगत मरम्मत और प्रतिस्थापन की अनुमति देता है।
विभाजित सुरक्षा मोटर सेवा जीवन को बढ़ाती है
बहु-परत सील गियरबॉक्स के अंदर पानी और नमकीन पानी को धोने से रोकती है। पृथक संयुक्त गास्केट तेल और नमी को मोटर वाइंडिंग को छूने से रोकते हैं, नमी के कारण होने वाले शॉर्ट सर्किट से बचते हैं और सेवा जीवन को बढ़ाते हैं।
व्यापक अनुकूलता के साथ लचीला पावर मिलान
विभिन्न लोड मांगों को पूरा करने के लिए अलग-अलग पावर मोटरों को एक निश्चित स्टेनलेस स्टील गियरबॉक्स आकार से स्वतंत्र रूप से मिलान किया जा सकता है, जिससे स्टॉक की तैयारी और परियोजना चयन के लिए उच्च लचीलापन आता है।
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स्टेनलेस स्टील राइट एंगल गियरबॉक्स |
प्रश्न: क्या इस स्प्लिट स्टेनलेस स्टील राइट एंगल गियर मोटर की मोटर में सफाई का पानी रिसेगा?
उत्तर: नहीं। गियरबॉक्स और मोटर को स्वतंत्र वॉटरप्रूफ संरचना के साथ अलग किया गया है। IP69K मल्टी-लेयर सील्स रेड्यूसर के अंदर पानी के स्प्रे को रोकती है, और जोड़ पर गैस्केट को अलग करके मोटर में प्रवेश करने वाले वाष्प को रोकती है।
प्रश्न: यदि मोटर खराब हो जाए तो क्या मुझे पूरी असेंबली बदलनी होगी?
उत्तर: नहीं। स्प्लिट डिज़ाइन निकला हुआ किनारा बोल्ट को ढीला करके आसान पृथक्करण सक्षम बनाता है। केवल ख़राब मोटर को बदलने की आवश्यकता है जबकि स्टेनलेस स्टील गियरबॉक्स का पुन: उपयोग किया जा सकता है।
प्रश्न: क्या इस स्प्लिट स्टेनलेस स्टील गियर मोटर को उल्टा या किनारे पर लगाया जा सकता है?
उ: मल्टी-एंगल इंस्टालेशन समर्थित है। अंतर्निर्मित दबाव संतुलन श्वासयंत्र और अनुकूलित तेल चैनल तब तक शून्य तेल रिसाव सुनिश्चित करते हैं जब तक स्नेहक मानक मात्रा में भरा रहता है।
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