इंटीग्रेटेड थिकनेस हैवी-ड्यूटी सिंगल 100 मिमी हाउसिंग
एकीकृत 500W BLDC स्क्वायर गियर मोटर 100 मिमी मोटी डाई {{2}कास्ट एल्यूमीनियम स्क्वायर हाउसिंग के साथ। गाढ़ा आवास एक आंतरिक रूप से बढ़े हुए मॉड्यूल मिश्र धातु इस्पात गियर कक्ष को घेरता है, जिसे विशेष रूप से 500W के उच्च {{4}पावर हेवी{5}}ड्यूटी ट्रांसमिशन के लिए इंजीनियर किया गया है। यह 400W और उससे नीचे के कम {{9} पावर मॉडल की तुलना में बेहतर संरचनात्मक कठोरता और निरंतर भार वहन क्षमता का दावा करता है।
वाइड अल्ट्रा-हाई स्टार्टअप टॉर्क रेंज
500W BLDC स्क्वायर गियर मोटर 4.3 से 45 Nm तक का टॉर्क देता है। इसकी कम गति वाली प्रारंभिक टॉर्क थ्रेशोल्ड में काफी सुधार हुआ है, और यह बड़े गति अनुपात स्थितियों के तहत पर्याप्त टॉर्क रिजर्व का दावा करता है, जो इसे भारी सामग्री परिवहन, बड़े झुकाव वाले उपकरण और मध्यम उठाने और हिलाने वाली मशीनरी के लिए उपयुक्त बनाता है।
स्प्लिट ड्युअल-नियंत्रण वायरिंग डिज़ाइन
500W BLDC स्क्वायर गियर मोटर: 8{2}वायर हॉल संस्करण उच्च परिशुद्धता बंद {{4}लूप नियंत्रण को अपनाता है, जबकि लागत प्रभावी 3-तार सेंसर रहित संस्करण केवल आउटगोइंग वायरिंग हार्नेस में भिन्न होता है। दो संस्करणों में पूरी तरह से विनिमेय यांत्रिक संरचनाएं और निकला हुआ किनारा बढ़ते आयाम हैं। ग्राहक संपूर्ण मशीन मोल्ड को बदले बिना उत्पादन लाइन नियंत्रण आवश्यकताओं के अनुसार स्वतंत्र रूप से स्विच कर सकते हैं।
पूर्ण वोल्टेज ग्रेड के लिए औद्योगिक यूनिवर्सल स्टेटर वाइंडिंग
12V कम वोल्टेज लिथियम बैटरी से लेकर 310V औद्योगिक उच्च वोल्टेज तक के 8 वोल्टेज विनिर्देश लोहे के कोर के एक सेट को साझा करते हैं, जो केवल आंतरिक कॉइल वाइंडिंग के विनिर्देशों द्वारा विभेदित होते हैं। उपकरण निर्माताओं को अलग-अलग वोल्टेज के लिए अलग-अलग हाउसिंग मॉडल की आवश्यकता नहीं होती है, जो इन्वेंट्री SKU को सुव्यवस्थित करता है।
पूर्ण अनुपात लाइब्रेरी दोहरी मूल आधार गति के साथ मेल खाती है
500W BLDC स्क्वायर गियर मोटर 2000rpm और 3000rpm की दो नो -लोड स्टेटर गति के साथ। 1/3 से 1/200 तक की पूर्ण सीमा कटौती अनुपात से मेल खाते हुए, यह अतिरिक्त माध्यमिक कमी इकाई की आवश्यकता के बिना उच्च गति सॉर्टिंग और अल्ट्रा {{11} कम गति भारी गति {{13} ड्यूटी पुशिंग सहित सभी गति परिदृश्यों को कवर कर सकता है।
एकीकृत मानक रियर विस्तार इंटरफ़ेस
ब्रेक, एनकोडर और आंतरिक/बाहरी ड्राइव सभी रियर यूनिवर्सल माउंटिंग पोजीशन को अपनाते हैं। विस्तारित सहायक उपकरण जोड़ने से फ्रंट फ्लैंज और आउटपुट शाफ्ट के आयाम नहीं बदलेंगे, इसलिए मूल उपकरण फ्रेम की माध्यमिक मशीनिंग अनावश्यक है।
प्रश्न: क्या मुझे विभिन्न आउटपुट शाफ्ट शैलियों को स्विच करने के लिए पूरे गियरबॉक्स को अलग करने की आवश्यकता है?
उ: नहीं. राउंड, कीवे, पिनियन और स्पलाइन शाफ्ट असेंबली समय में कटौती करने के लिए मुख्य गियरबॉक्स को अलग किए बिना अलग-अलग प्रतिस्थापन के लिए स्वतंत्र सार्वभौमिक स्पेयर पार्ट्स हैं।
प्रश्न: क्या हम थोक ऑर्डर के लिए विशेष तार की लंबाई और टर्मिनल प्रकारों को निःशुल्क अनुकूलित कर सकते हैं?
उ: हाँ. कस्टम तार की लंबाई, आउटलेट कोण और कनेक्टर शैलियाँ बड़े पैमाने पर ऑर्डर के लिए उपलब्ध हैं, जिसमें संकीर्ण आंतरिक वायरिंग स्थान को फिट करने के लिए कोई अतिरिक्त मोल्ड शुल्क नहीं है।
प्रश्न: क्या यह 500W BLDC गियर वाली मोटर कारखाने में पहले से गियर ऑयल से भरी हुई है? क्या लंबी दूरी के समुद्री शिपमेंट के दौरान तेल का रिसाव होगा?
उ: गियरबॉक्स पहले से ही लंबे समय तक चलने वाले हेवी ड्यूटी गियर ऑयल से भरा हुआ है और डबल लेयर ऑयल प्रतिरोधी आउटपुट सील से सुसज्जित है। अस्थायी उल्टा भंडारण के साथ मानक समुद्री और भूमि रसद के तहत कोई तेल रिसाव या रिसाव नहीं होता है।
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